火星上的风很大，这跟火星昼夜的温差有很大的关系。
由于火星的二氧化碳大气层无法把热量留住，所以火星的白天可以达到20多度，晚上又会下降到零下70摄氏度以下。
不仅如此，火星的大气层无法阻挡紫外线等有害辐射，所以火星是一个高辐射的星球。
为了应对火星的恶劣环境，在飞船发射之前，就先向火星送递了三个基地舱。
基地舱大体上是半圆形的，外形像是个体积巨大的矮圆柱上，放着个同样直径的大馒头。
把三个基地舱连接在一起，就组成了一个上千平方米的活动区域。
在入住之前要先把大量的太阳能板伸展开，有了能量才能制造出一个适宜宇航员居住的小环境。
这些步骤看似简单，可是在穿着火星服的状态下事倍功半，五个人忙活了十几个小时才住进了人类在火星的小窝。
大家休息了一天，就开始搭建农作物大棚。
种子和水也是早就送递来的，虽然越来越多的证据表明，火星上存在液态水，但是只知道它们最有可能在地下，谁也不知道具体在哪儿。
所以在火星上使用的液态水，还是要从地球上投送。
五人用了大半个月的时间，才把大棚搭好。
大棚里种的多数是些蔬菜和水果，吃了三个月太空食品之后，他们太希望能吃到点新鲜蔬果了。
五位宇航员在火星上安顿下来之后，给地球发回去一段录像。
因为火星跟地球依旧有信号延迟，想要视频通话是不大可能，只能用发送录像的方式，向地球发送影像资料。
在录像中，米敬涛介绍了他们所居住的基地。
从卧室到休息室，再到活动室，还有小型的健身房和实验室，挨个介绍了一遍。
西奥多则介绍了在火星上搭建的大棚，并向大家解释，这些设施都是半永久设施，之后的火星任务依旧能使用。
彼什科夫向大家讲解了火星上一些与地球上不同的常识，比如这里的重力只有地球的40%。
为了让大家更好的理解，他毫不费力的举起了一百多千克重的太阳能设备。
洛尔福则开着火星车驰骋了一番，让大家感受火星上肃穆的景观。
一边开车，他一边介绍道：“火星车一共有六个车轮，比当年的月球车要快很多。
“这里没有红绿灯，也没有交警开罚单，你甚至不用考驾照就能开车在这里闲逛。
“不过为了安全起见，我还是建议大家考个火星驾照，哈哈哈！”
游浩明负责介绍他们的火星服，这本来是波尔的工作，不过现在只好由游浩明来代劳。
在太空中的宇航服非常笨重，光便携式生命维持系统就重达20多千克，在失重的太空中或者是重力很小月球还没什么，可是在具有一定重力的火星，这绝对是个累赘。
月球城的科员团队，还很贴心地给宇航员们开发了一款火星服。
因为火星的条件相对于太空和月球要安全许多，可以简化一些宇航服的复杂结构。
这让火星服更轻薄更灵活，总重才20千克，跟火星0.4的重力一抵消，就跟穿着一身厚衣服差不多。